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为了南昌地铁2号线如期全线通车,近千名建设者坚守岗位—— “留下来,保开通”

2019-2-3 09:49| 发布者: 地铁族小编| 查看: 23| 评论: 0

摘要:     工人正在钉模板    钢筋工老郭一家三口在工作  2月1日,离2019年春节假期仅剩两天时间。  下午4点,南昌地铁2号线丁公路南站地下站厅,机声轰鸣,弧光闪烁,焊花飞溅。几十名工人还在紧张作业,丝毫 ...

    

 工人正在钉模板

   

 钢筋工老郭一家三口在工作

  2月1日,离2019年春节假期仅剩两天时间。

  下午4点,南昌地铁2号线丁公路南站地下站厅,机声轰鸣,弧光闪烁,焊花飞溅。几十名工人还在紧张作业,丝毫没有假期临近的轻松。

  “往年这个时候,人都走得差不多了,工地上冷冷清清。今年这个项目工期紧,我们必须确保时间节点,不影响业主后续的工期。”上海城建市政2号线土建6标项目经理杨福兴说,春节假期,他所在标段有50多人选择了留下来,准备过一个忙碌的春节。

  来自四川泸州的郭世林是这50多人中的一员,和他一起留下来的还有妻子赵明友、儿子郭代钢。老郭一家三口在南昌地铁工地打工4年,都是钢筋工,虽然辛苦,但他们一家人都勤快,收入也不错。“现在抓工期,每天都在做事,只有大年三十和初一可以歇一歇。”郭世林说。问起家里还有什么人,赵明友接过话说:“还有一个小儿子,跟奶奶一起在老家,真的好想回去看一看他们。”说着这话,赵明友朴实的脸上闪过一丝歉疚。

  和丁公路南站一样,青山路口站也是一派繁忙景象。由于这里是2号线和3号线的换乘站,青山路口站两条线路同时推进,场地空间有限,施工难度大,工期也更紧。项目经理王占兵告诉记者,虽然临近春节,但现场仍有车站装修、车站主体、3号线主体、铺轨、人防、主变等6家施工单位在同时作业。而且由于人手不够,施工单位还专门从广东临时招录了70多名返乡务工人员,充实到施工队伍中来。

  记者随王占兵下到2号线站台,看到现场堆满了各类等待安装的机械机电设备;几十名工人抡锤的抡锤、架线的架线,虽然天气寒冷,但他们头上直冒汗,工人们都说,既然选择了留下,就好好干,争取早日完工、早日通车。

  “春节期间,2号线土建、机电共有近千人放弃假期坚守岗位。土建4、5、6、7标,轨道、供电、风水电4、5标,通信、信号、综合监控、FAS、气体灭火、屏蔽门、AFC、主变标段都在加班。”南昌轨道交通集团项目管理分公司常务副总经理吴其玉介绍说,市委、市政府已经明确要加快地铁建设步伐,确保2号线今年上半年全线贯通,这是项目公司今年的首要任务,也是集团的首要任务,必须不折不扣完成好。

  作为加班“大军”中的一员,吴其玉表示,自己家在山东,也想过年回家看看。“留下来,保开通。工人们都这么拼,我更没理由歇。只能让老婆孩子到南昌来过年了。”   (南昌日报记者 李全荣 谢松/文 魏勇剑/图)


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