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[④号线杂谈] 建议对地铁四号线象湖新城线路稍作调整

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发表于 2014-1-6 16:42:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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问题编号为4996的网民留言反映:地铁四号线现规划为从南昌西客站往东过赣江,沿八月湖路西头一小段(至桃花路附近)便往北进入朝阳新城了。这样,四号线只经过了象湖新城东北角的一点点地方。本人觉得十分有必要对此稍作调整,以造福象湖新城的十几万居民。具体调整建议:地铁四号线从西客站往东过赣江进入象湖新城后,可沿东南方向行走,到象湖路与规划中的东新大道交界处设一站点;再往北行走,在八月湖路与规划中的东新大道交界处设一站点,后北上进入朝阳新城。

  调整的理由:调整的线路不过二、三公里,但其经济效益和社会效益却十分巨大。

    1.象湖路与规划中的东新大道交界处即将建设南大一附医院象湖分院,在此设一站点,既可极大地方便该院的医务工作者、患者、家属、看护人员等,又将使地铁的乘坐人数剧增。

    2.象湖路与规划中的东新大道交界处地处象湖新城的中心,这一站点加上八月湖路与规划中的东新大道交界处的站点,将辐射周边伟梦清水湾、丰源淳和、九里象湖、力高国际、保集半岛、幸福时光、居住主题公园、平安象湖风情、景城名郡、奥林匹克花园、恒大城等绝大多数楼盘的十几万居民,在极大地方便居民生活、工作的同时,乘坐人数也将倍增。而如果不稍微调整一下规划,地铁四号线将万分遗憾地抛弃了象湖新城绝大多数楼盘的十几万居民,违背了修建地铁的初衷。

    3. 按照城市总体规划,象湖路与规划中的东新大道交界处将成为象湖新城的文化、体育、科技、信息中心,还将建设一个5000亩的抚河故道湿地主题公园。在此增设一个站点,从目前看是要稍微增加一点预算费用,但放眼长远,可谓是十分必要、十分需要,有百利而无一害。

    轨道交通有限公司回复轨道交通线路方案的确定需要考虑的因素很多,虽然客流大小是首要因素,但还必须同时考虑建设条件、社会稳定风险、工程实施风险、线路条件、建设成本等因素,最后综合比选,择优选定线路方案。根据南昌市轨道交通线网规划与城市发展规划,轨道交通4号线起自望城,沿璜溪大道-希望大道-龙兴大街-过赣江-抚生南路-洪城路-解放西路-洪都大道行进。轨道交通线网规划已纳入城市总体规划并获国务院批准,不能随意更改。因象湖路规划红线宽度仅40米,洪城路以南的桃花路宽度更窄,且桃花路在灌婴路至水厂路段与桃花南路不能顺接,在线路从桃花路转入洪城路的曲线段还要下穿仁爱女子医院及周边多栋房屋等原因,实施时将造成大量的房屋拆迁,提高工程造价和工程的施工风险,因此您提出的线路方案并不合理。
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