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[①号线新闻] 地铁1号线6站点围挡“瘦身”让路 计划19日前完工

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发表于 2014-1-9 15:23:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  确保“两会“及”两节“期间道路畅通

  根据省 “畅通省城”活动领导小组对地铁1号线北京路沿线6站点施工围挡、交通疏解情况座谈会上的要求,相关部门对1号线北京路沿线六站点施工围挡及交通疏解情况进行了再梳理。据了解,北京路上6个站点的施工围挡将在本月19号前进行“瘦身”,确保“两会“及”两节“期间的道路畅通。

  丁公路北站

  计划19日前将现有北侧(除东西两端盾构吊出井外)围挡回收6.5米,让出1~2股由西往东的机动车道。“两会”期间实行社会车辆单向通行,“两会”结束后适时考虑恢复双向通行。后期将根据车站顶部道路恢复情况,将车站中间围挡拆除,让出1条机动车道通往丁公路。

  师大南路站

  计划19日前完成一半路面恢复工作,将现有北侧围挡回收6.5米,让出2股由东往西的机动车道,南侧保留2股机动车道。“两会”期间社会车辆实行单向通行,“两会”结束后适时考虑恢复双向通行。

  彭家桥站

  计划19日前完成车站中部道路恢复,恢复部分顶板以上道路,使中部至少增加4~5个车道。同时,将东侧围挡的南北角各回收3.5米,增加转弯处宽度及视觉范围加快江大南路及北京路交叉口处车辆疏散速度。“两会”结束后,于2014年3月底开始附属施工期间的疏解道路,并确保北京东路具备4车道和2条人非车道的通行条件。

  谢家村站

  计划19日前将北侧(除强电电箱影响外)围挡整体回缩3.5米,让出1股由东往西的机动车道;同时,车站东端东南角回缩5米,增加1股转弯车道加快左转弯车辆疏散速度。“两会”结束后,于5月底拆除车站中间围挡,恢复上海路及北京路部分顶板以上道路,以确保上海路的南北直通及北京东路具备4车道和2条人非车道的通行条件。

  青山湖大道站

  计划19日前将北侧西区围挡回缩3米,让出1股由东往西的机动车道。“两会”期间暂不对附属工程进行施工,维持现有双向4车道。“两会”结束后,将在8月底开始拆除车站中间围挡,恢复部分顶板以上道路,以确保北京东路具备4车道和2条人非车道的通行条件。

  高新大道站

  计划19日前将南侧西区围挡回缩8.4米,让出2股由西往东的机动车道。同时,将东端头围挡整体回缩26米。将于3月底除东端铺轨基地所需场地外,分三期分别拆除车站中间围挡,恢复部分顶板以上道路,并确保北京东路具备4车道和2条人非车道的通行条件。


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