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[①号线杂谈] 网络成型日 价值井喷时 天津地铁物业仍被低估

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发表于 2014-3-31 18:16:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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即便是地铁已经被当成重要的卖点反复在各种楼盘广告中提及;即便是白领人群中有很多人热衷做风雨无误的“地铁客”;即便是1号线首尾两端的楼盘价格屡屡攀升,专家仍然认为天津的地铁物业价值被严重低估,尤其是地铁沿线次要地段的楼盘、地铁中转站附近的楼盘,以及其他尚未开通的线路首尾两端的价格洼地。

  地铁尚清静

  1号线没能凸显“地铁甜头”

  改造后的地铁1号线于2006年6月12日开始载客试运营,全长26.188公里,跨越北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6大行政区,主要缓解南北方向的交通矛盾。

  从地铁1号线首尾两端刘园站和双林站附近的物业价格变化,可以清楚地察觉到地铁物业在天津的逐渐升温。位于1号线最北端的瑞景居住区开发较早,主要是北辰、红桥、河北区的改善型及就近客群。而位于1号线最南端的金地格林系列产品则全面打开了天津市场。

  然而1号线的“孤军奋战”只能为人们出行困难解渴,却远不能达到畅饮。招商房地产有限公司董事总经理尚钢特意出门感受了一下1号线。他表示,与北京、上海等地的地铁比起来,车厢里的清静让他很意外,他认为1号线辐射的都是核心区域,很多地点还需要换乘才能实现,也限制了人们对地铁的依赖。

  网络未成型

  “地铁潜力”看得见摸不着

  生活、工作在小白楼商圈、海光寺商圈、南楼商圈的白领们,买起中北镇的房子一点都不手软,因为每天搭乘地铁的他们深深知道地铁拉近时空距离的能力,完全相信1号线的确有30分钟直达城市腹地的实力。但是对于很多从未搭乘过地铁的人来说,曹庄、李明庄、双街、民航大学这样的地名足以引发“环外恐惧症”。

  事实上,正是由于地铁网络尚未成型,因此2—9号线沿线次地段或首尾两端的楼盘正处于价格的低谷。3号线终点小淀站附近的安利欧铂城项目预计在8月开盘,而开盘价格在6000元/平方米左右。安利地产营销部经理助理董明波告诉记者:“未来,随着2、3号线的开通运行,地铁网络自南至北、自东至西形成一个网络,很多站点可以通过换乘抵达,地铁物业的价值将会充分显现出来。和1号线沿线楼盘比起来,2、3号线沿线的楼盘更有价值竞争力。”

  重点推荐2、3号线

  地铁惊喜指日可待

  地铁2、3号线是距离试运行时间最近的线路,备受市场关注。

  据悉,地铁2号线竣工试运行时间初步定于2011年6月,为贯穿天津东西的主骨架线路,沿线目前在售楼盘达20个,其中楼盘均价多集中在15000元/平方米左右。曹庄站和东南角站地铁楼盘集中。而学区房则集中在红旗路站、东南角站、鼓楼站和新开路站。

  天津地铁3号线起自西青区华苑产业园区,终至北辰区小淀镇,沿线新房楼盘24个,其中均价最低的为北辰区的限价房红荔花园,均价4500元/平方米;最高的为西康路36号别墅,均价在50000元/平方米左右。由于途经地区跨度大,楼盘均价有着较悬殊的差距。随着地铁3号线通车以后,势必会带动沿线楼盘价格上涨,尤其是侯台和小淀两大新兴居住区的楼盘有着很大的升值潜力。记者张琛
稿源: 城市快报

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发表于 2014-3-31 18:16:52 | 显示全部楼层
蚌埠朋友路过支持一下!

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发表于 2014-3-31 18:16:53 | 显示全部楼层
支持一个了,呵呵
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