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[②号线新闻] 南昌地铁2号线老城区段6月动工

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发表于 2014-4-25 23:43:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      南昌地铁族转载  从南昌轨道交通集团获悉,南昌地铁1号线一期24个站点有22座车站已完成结构封顶,10月份完成全部盾构任务,确保2015年底通车。地铁2号线涉及中心城区的站点将于6月份动土。此外,地铁3、4号线规划编制已上报至国家发改委审批。

工程进度
1号线所有盾构施工
10月完成
  据南昌轨道交通集团相关负责人介绍,1号线24个站点中22个完成主体结构施工;19台盾构全部下井作业,累计掘进32公里,完成总量的67%,其中,“千里赣江第一隧”等24个盾构区间已顺利贯通,子固路站至八一馆站区间已安全度过重大风险源,1号线铺轨施工已于今年3月中旬在高新大道站铺轨基地率先启动。
  “今年10月将完成1号线的所有盾构施工,确保1号线在2015年底实现通车。”该相关负责人称。
  7月1日,南昌首列地铁车辆将到达南昌地铁瑶湖定修段。目前已全面开始车站装修、设备安装以及信号系统、通信系统、综合监控系统等工程施工,基本完成铺轨工作;做好四站三区间试验收的动车调试工作。
2号线预计6月
开始在老城区动土施工
  目前,南昌地铁2号线已全线动工,西客站、卧龙山站两个站点主体结构施工已完成。
  据悉,2号线在老城中心区设有7个站点,为避免开始施工后对老城中心区、城东片区的交通造成压力,目前正在制定交通组织方案。“预计6月份左右开始在中心城区动土施工。”相关负责人称。
  与此同时,3、4号线和1、2号线二期工程的第二轮建设规划编制已完成,并上报国家发改委审批。

融资创新
实现财务融资
向管理融资转变
  为解决地铁建设的资金问题,南昌轨道交通集团创新多种融资模式。据介绍,1、2号线一期工程370亿元建设资金,采用地方债、银团贷款、搭桥贷款、融资租赁等方式已全部落实;其中,仅用9个月时间就争取到世界银行2.5亿美元低息政策性贷款,额度创我省之最,效率创全国之最;2亿欧元德国促进银行贷款已获国家发改委批复1亿欧元;融资租赁10亿元已到位;20亿人保资金债权投资已进入合同谈判阶段。
  今年2月18日,南昌轨道交通集团已与海通证券股份有限公司签订了合作发行60亿可续期债和超长期债的协议,目前此项工作正在积极推进中。2014财年1亿欧元申报进程正在加快推进。
  为进一步拓宽融资渠道,南昌轨道交通集团对融资模式进行了创新。其中,通过发行企业债券、中期票据等方式,实现由间接融资向直接融资转变;通过与香港地铁PPP合作开发等手段,节省企业在资产上的资金占用,实现财务融资向管理融资转变。
“地铁+社区”项目
进入实施阶段
  除了创新融资方式,利用现有成熟的土地,特别是中山路段的有关土地资源进行商业开发已走在了前列。记者了解到,南昌轨道交通集团将与江西万科益达置业投资有限公司合作推出首个“地铁+社区”项目——“地铁时代广场”。此举标志着“地铁+社区”已由概念阶段逐步进入到一个看得见,摸得着的实施阶段。

拆迁工作
2号线1515户征收任务
已基本完成
  征地拆迁工作的顺利进行保证了地铁施工的进度。记者了解到,在基本完成地铁1号线征迁扫尾工作的同时,地铁2号线房屋征收工作稳步推动。目前,1515户征收任务已基本完成,投入征迁资金18.7亿元,其中1344户城镇住宅征收仅用40天就全部完成。
  此外,在地铁建设招标方面,目前已完成各类招标项目74项,合同金额约63亿元,其中,1、2号线完成招标68项,合同总额62亿多元,合同较概算节约近20亿元。


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