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[①号线新闻] “始末站效应”将现南昌 地铁1号线正式开通运营在即

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楼主: 地铁下一站
发表于 2015-7-14 11:19:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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南昌,即将爆发的“地铁始末站效应”

按照传统的轨道交通商业理论,相对于一般站点,地铁始末站由于有大量乘客需要换乘公交、私家车或自行车,从而形成丰富的步行人流,能有效带动起商业的繁荣。成熟的商业,加上相对低廉的居住办公成本,自然就会吸引市中心的通勤族慢慢进驻。专家称之为“地铁始末站效应”,最典型的例子就是上海莘庄。上海地铁1号线的终点站莘庄镇,原是一个不起眼的乡间小镇,1992年的时候面积仅2平方公里。1995年后,随着上海地铁1号线的全线建成通车,莘庄房价在十年内上涨了800%,城市化面积超过了10平方公里。虽然是上海的远郊,但如今莘庄站周边的商铺,价格却比市区的许多商铺更贵,不少店铺仅转让费就要50万元。2015年底,南昌地铁1号线即将正式开通运营,无疑,南昌即将爆发能量巨大的“地铁始末站效应”。

双港站将成为“南昌莘庄”

事实上,“地铁始末站效应”的实现是需要合理的人口结构和产业规划为前提。就这一点来看,将于年底通车的地铁1号线首站——双港站是最有可能受惠于“始末站效应”的板块。从人口结构上来说,经开区目前的常住人口近30万,其中包括1800多家企业的产业精英,以及17所高等院校、19所科研机构、6所技工学校在内的知识精英。并且逐年快速递增,而未来的临空经济区人口规划,更是将聚集100万人口。从产业规划上来说,双港站附近汇集国内著名高等院校和科研机构36所,拥有教师3万余人,科研人员4000余人,平均每年有毕业生5万余人,还引进了清华科技园、北大科技园等全国著名高校园区。科学合理的人口结构和产业规划,双港站必将成为 “南昌莘庄”, 将汇聚片区甚至跨区域人潮,缔造一个不朽的商业神话!

青秀城,“始末站效应”的直接获利者

深圳地铁一期对于400米和600米半径区域内物业平均增值幅度分别为23.3%和16.95%,地铁开通后,增幅最高达到30.62%,“临地铁,必升值”已被无数置业者奉为金科玉律。 作为咫尺地铁1号线首站的中国铁建青秀城,也是区域内距离地铁首站最近的社区,价值尚未被这座城市完全发现,属于高价值前景下的价格洼地,同时首发站物业后期溢价速度更快,上涨空间更大,成为“地铁始末站效应”的直接获利者。

中国铁建青秀城位于经开区梅林大街与曰修路交会处。项目总用地面积17万平方米,建筑面积约40万平方米,规划建设为低密度的集多层花园洋房、高层、小高层住宅和风情商业街于一体的高品质花园水景社区,主力户型为经典两房、三房、四房设计,面积约80-120平米。

中国铁建青秀城是中国铁建献礼南昌的首部城居作品,也是中国铁建地产布局中国45座城市之后、落子南昌的又一创世名作。


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