请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

[问答] 南昌地铁站外何时配设自行车棚?(图)

[复制链接]
查看: 3074|回复: 0
发表于 2016-2-29 09:25:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
C2E4533F18B932BAC7655511C5EE153F.jpg
地铁秋水广场站附近有不少非机动车违规停放。江西日报记者 杨继红摄

  骑自行车或电动车到地铁站换乘地铁,这种接驳方式既便利又环保。然而,南昌地铁1号线已开通近两个月,沿线站点周边却无非机动车停放点,不少市民只能冒着被罚款或车辆被盗风险,将非机动车违规停放在地铁站出入口附近。

  记者调查发现,国内很多城市都将地铁站自行车棚的建设与管理纳入了规划中,供非机动车安全停放。南昌市相关管理部门能否“补建”自行车棚,解决短途接驳地铁站的非机动车规范停放问题呢?连日来,记者就此展开调查采访。

  禁停通告形同虚设

  秋水广场地铁站紧邻南昌市政府及万达星城、时代广场等多个大型住宅小区,人流量较大,系红谷滩新区一处重要地铁站。2月15日10时许,记者来到该地铁站出入口,发现面积不足100平方米的出入口一侧停放了20多辆电动车、自行车。在该出入口显眼位置,竖有一块南昌市城市管理执法局的通告牌,上面注明:严禁地铁站点出入口及周边50米范围内占用人行通道停放非机动车;违规者将予以警告或50元罚款、扣留非机动车。然而,现场众多非机动车却紧挨着“禁停”通告牌停放。

  记者在现场看到,有2名市民将电动车停放在出入口一侧,身着“特勤”制服的现场保安人员并未劝阻。几名保安表示,附近未设立非机动车停放点,部分市民确有停车需求,工作人员很难按要求完全禁止,为此不时会引发争执,给他们带来了较大管理压力。

  随后,记者在南昌老城区的数个地铁站口调查,发现非机动车无处停放的问题同样存在。

  外地设停车棚早有先例

  市民陈先生对记者说,他知道地铁站出入口不能擅自停放车辆,但出入口附近很难找到安全停放点。陈先生说,最近他已丢了一辆自行车,很担心新车再次被盗。他希望南昌能在地铁站周边配备停车棚,设专人看管,既方便乘客短程接驳地铁的需求,又不影响市容、交通环境。

  记者查询到,武汉、南京、广州等周边省会城市的地铁沿线站点周边基本都设有自行车停车棚,不仅遮风挡雨,还设有锁车装置,方便地铁乘客停放非机动车辆。2015年4月,深圳市还曾公布有关地铁线接驳改善规划及实施方案,规划在轨道站点出入口200米内建设出租车停靠站124个、自行车停车场174个,同时配套完善建设自行车道9.5公里,实现每个地铁站都有自行车停车场,为市民骑自行车接驳地铁提供便利条件。

  城管部门表示将上报设停车点

  南昌市数位人大代表在接受记者采访时均表示,完善地铁口停车棚等配套设施,非常有必要,地铁规划用地中本身就包含了配套设施用地。自行车及电动车接驳地铁,是一项完善城市公共交通系统的便民举措,也是交通管理理念、城市人文关怀的一种体现。他们建议,南昌可分期分批在地铁沿线站点建非机动车接驳点,如在秋水广场、八一广场等热点地铁站先行建设非机动车接驳点。非机动车接驳点既要有保管车位,也有租赁车位。

  2月18日,记者将调查到的情况反馈给南昌市城管执法局。相关负责人坦承,南昌地铁1号线开通后,为确保地铁站口周边环境,该局专门制作了“禁停”公告牌竖在地铁站出入口,以规范非机动车停放。但不少市民为图方便,仍将非机动车随意停放在地铁站口周边。该局曾多次组织整治,收效甚微。


    就当前情况,该局将向市城管委建议,由市城管委报请市政府,采取疏堵结合方式,在各地铁站点附近设置非机动车停放点,并安排专人管理,以解决市民非机动车停放难的问题,确保地铁站周边良好交通环境。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表