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[地铁新闻] 南昌地铁被苦瓜逼停?听错了,是火花!

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发表于 2016-2-29 23:08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2月17日上午,南昌轨道交通集团对外通报称,16日中午12时15分许,一辆地铁列车从万寿宫站驶出后,突然采取紧急制动措施,约3分钟后恢复正常。有乘坐该列车的乘客反映,听到地铁工作人员称是因为两根苦瓜而紧急停车。南昌轨道交通集团运营分公司副总经理陆鹏则回应称不是苦瓜,而是司机发现有火花。

  列车紧急刹车全车停电

  据悉,16日中午12时15分许,南昌地铁1号线113次列车从万寿宫站开出,驶往滕王阁站。然而,出站没多久,列车突然紧急刹车,瞬间全车停电,乌黑一片。

  事发突然,很多乘客第一次遇到这种情况,顿时一阵躁动。一名在场乘客告诉记者,停车后没多久就传来司机与调度人员的对话。

  该乘客提供的录音显示,地铁司机与调度人员之间的对话提到有火花掉落,但车厢内有人将“火花”听成“苦瓜”,很诧异怎么会有两根苦瓜掉落,引得其他乘客大笑。

  3分钟后恢复正常

  两根“苦瓜”掉落造成地铁列车迫停的消息传出,引发许多人关注。昨日上午,南昌轨道交通集团对外通报称,经集团运营分公司现场调查核证,发现是轨道出现打火花而进行制动停车检查。

  “司机发现前方轨道上出现打火花现象,为确保车辆和乘客安全,紧急采取制动措施。在区间进行情况确认后未发现异常,3分钟后恢复正常运行。在此过程中,车厢备用照明和通风系统开启。同时,司机通过车厢广播向乘客做了解释和安抚工作。”南昌轨道交通集团称,事发后,后续列车及专业维保人员再次开展了设备检查,均未发现异常。

  上述乘客则告诉记者,他听到广播里有“抓紧时间限速通过,把火花去掉了”等话,并提醒乘客不要触碰列车装置。

打火花属于正常现象?

  南昌轨道交通集团运营分公司副总经理陆鹏介绍,轨道列车的上面有接触网,下面有钢轨,导电情况发生尚属正常。接触网是在电气化轨道中沿钢轨上空“之”字形架设的供受电弓取流的高压输电线。在地铁运营过程中,打火花属于正常现象,此前就已出现过。

  据了解,去年7月进行“热滑”实验时,南昌轨道交通集团曾表示:“‘热滑’试验可以全面了解地铁列车受电弓的运行状态,跟踪弓网(指受电弓与接触网)受流关系,记录弓网受流出现火花的处所,检验回流系统状况,并有针对性地整改。”

  显然,南昌轨道交通集团对火花是有准备的。既然属于正常现象,为何司机要紧急制动,且停车时间长达3分钟?陆鹏没有做过多解释,只是称此现象专业性比较强。

  记者获悉,在北京、上海、广州等城市,地铁也曾多次出现打火花现象,且曾造成人员受伤。如2012年11月,广州地铁8号线出现打火花现象,4人被送医院治疗。

  地铁遇紧急情况咋办?

  虽然事件未造成人员伤亡,但南昌轨道交通集团提醒,在地铁发生故障时,还有不少事项需要留心。

  如遇列车紧急停车等突发情况,应根据车厢广播提示做相应处置,切勿惊慌。

  一旦发生故障,乘客应依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。疏散时大件物品行李请留在车上,以免阻碍疏散。

  乘客切勿擅自跳下轨道以防触电,穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。应在指定线路上行走,不可走到其他线路上或隧道内;沿站台末端梯级进入站台。

  站台停电,可能是该站的照明设备出现故障。在等待工作人员进行广播和疏散前,应原地等候。

  列车运行时遇到停电,乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道。地铁内常备的危机照明系统将保证45分钟至1小时的蓄电池照明。

  如果乘客坠落后看到有列车驶来,最有效的方法是立即紧贴非接触轨侧墙壁,注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。

  看到列车已经驶来,切不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里,因为地铁列车和道床之间没有足够的空间使人容身。



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